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另一方面，2013年神龙汽车定下“三年倍增计划”的同时实施100万辆扩张计划，但过剩的产能也让神龙汽车产生了负担，不得不关停工厂降低运营成本，这也是导致如今神龙汽车负重前行的原因之一。“元”计划将走向何方？今年成都车展上，神龙汽车提出了“元”计划，分为三个阶段。2019年定为“培元”阶段，重点是解决“活下来”；2020年-2021年定为“固元”阶段，这一阶段计划将盈亏平衡点降至15万辆以下，同时将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利；“拓元”阶段是2022-2025年，通过密集地投放新产品，努力使销量达到40万辆的水平。相对于“重回赛道”战略，“元”复兴计划降低了2020年-2025年的销量预期。

该院执行局局长阮耀辉表示，公开曝光失信被执行人，一方面可以利用社会监督给被执行人施加心理压力，倒逼其主动履行法律责任和义务，另一方面也是对公众的一种警示，有助于社会诚信建设，培养公民的守法意识、规则意识，形成良好的法治环境，从而从根本上破解执行难。

4）房企融资端收紧，对具有融资优势的房企影响有限。2019年上半年，房企海外债发行规模为455亿美元，同比增长50%，几乎达到2017年全年水平，并且占国内债券发行规模的90%。在海外债持续过热的背景下，国家提出限制房企海外债发行用途的相关政策，对大规模及国企背景的房企的影响有限，但会加速中小房企推出市场。

在美国怀俄明州杰克逊霍尔举行的全球央行年会于24日结束。美联储主席鲍威尔在年会期间的讲话备受关注。鲍威尔没有透露是否会进一步降息，但警告美国经贸政策不确定性正造成全球经济放缓、美国制造业和资本支出疲软等问题，重申美联储将“采取适当措施维持美国经济扩张”，这令市场对美联储9月再次降息的预期得以强化。

责任编辑：郭春阳广州日报讯（全媒体记者龙成柳通讯员钟紫薇）广场舞大妈立功了！昨日，记者从东莞市第三人民法院获悉，该院为助力“基本解决执行难”，采取了通过公众广场显示屏等多种方式分批曝光“老赖”。其中，公众广场显示屏曝光的方式收到了奇效，不少“老赖”因为受不了广场上聚集的大妈们的侧目和指指点点，在被曝光后主动履行了还款义务。

业内人士表示，由于当前乘用车超预期低迷、经销商库存压力大，叠加国五车型清库的压力，当前促销幅度较大。按照实际价格交税将进一步降低消费者实际购车成本，利于乘用车需求复苏。从基本面看，据中汽协统计，2019年4月，汽车生产205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%；销售198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%。其中，乘用车生产166.05万辆，环比下降20.54%，同比下降16.97%；销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。商用车生产39.16万辆，环比下降16.39%，同比下降1.80%；销售40.56万辆，环比下降18.99%，同比增长0.13%。1-4月，汽车产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%，与1-3月相比，降幅分别扩大1.17个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销688.80万辆和683.76万辆，同比下降13.56%和14.65%；商用车产销150.06万辆和151.58万辆，同比增长3.13%和1.49%。